Was ist neu?

Kleine Korrektur auf der Startseite

• ⬆️ Nur wenn es etwas zu tun gibt — Ist Panoptes im Auto auf dem neuesten Stand, zeigt die Startseite dazu keine Zeile mehr. Ein Hinweis kommt nur, wenn es etwas zu tun gibt: ⬆️ neue Version, ⏳ Update läuft, ✓ fertig, ⚠️ hat nicht geklappt.
• 🔎 Updates — Die Seite „Updates“ zeigt weiter jederzeit, ob Panoptes aktuell ist.
• 📦 Aufgeräumt — Das Download-Paket ist aufgeräumt: Das versehentlich mitgepackte website/bau_panoptes.py ist raus.

Route planen im Cockpit – und alles schön aufgeräumt

• 🗺️ Route planen — Ziel eingeben, „Route berechnen“ tippen. Das Cockpit zeigt sofort groß, ob es reicht und mit wie viel Akku du ankommst. Dazu kommen Ankunft (mit Stau, wenn bekannt), Strecke, Ladezeit und Kosten. Darunter stehen die Ladestopps mit Ladestand, Preis, Ladekarte und freien Säulen. „Ins Auto“ schickt genau diese Route ins Auto, dort tippst du einmal auf „Route übernehmen?“. Start ist dein Auto oder ein Ort, den du eingibst, nie der Standort deines PCs.
• 🧹 Aufgeräumt — Auf allen Seiten sind die Abschnitte zuerst eingeklappt. Ein Tipp öffnet einen, der vorige schließt sich. Bei „Updates“ steht der Zustand gleich im Kopf.
• 🔗 Einmal verbinden — Für „Route planen“ verbindest du das Cockpit einmal mit dem Routenplaner (Einstellungen).

So aufgebaut wie Panoptes 0.1.38: Tacho, Launcher und Updates

• 🧭 Gleiche Ordnung wie im Auto — „Mehr“ zeigt jetzt dieselben 7 Bereiche wie Panoptes: Start, Steuerung, Kameras & Wächter, Fahrten & Laden, Regeln, Apps & Display, Einstellungen. Was dein Cockpit nicht kann, wird nicht angezeigt.
• ⏱️ Was zeigt der Tacho? — am PC wählst du, was hinter dem Lenkrad erscheint: eines der 5 Designs oder eine freigegebene Navi-App. Ein Knopf stellt den Tacho jederzeit wieder normal.
• 🧩 Launcher einrichten — die Startseite des Panoptes-Launchers ordnest du bequem am PC: Kacheln verschieben und vergrößern, Apps dazulegen, die Leiste unten sortieren, den Hintergrund wählen. Jede Änderung gilt sofort im Auto. „Am Auto öffnen“ zeigt den Launcher am Bildschirm im Auto.
• ⬆️ Updates an einem Ort — du siehst, ob es für Panoptes, den Launcher und das Cockpit eine neue Version gibt. Panoptes und den Launcher installierst du mit einem Knopf; vorher fragt das Cockpit nach. Ist das Auto gerade an, installiert Panoptes nach dem Abstellen. Braucht Panoptes ab 0.1.38.2.
• 🔑 Du entscheidest — dafür tippst du im Cockpit einmal auf der Startseite auf „Steuern einrichten“ und bestätigst es am Auto. Danach schaltest du in Panoptes unter „Gekoppelte Geräte“ die Häkchen „Tacho“, „Launcher“ und „Update“ ein. Das Cockpit löst dabei nichts außen am Auto aus, kein Licht und keinen Ton.
• 🔗 Eine Kopplung reicht — das Cockpit liest jetzt über die Kopplung „Steuern einrichten“. Eine zweite Kopplung brauchst du dafür nicht mehr.

Klare Meldung, wenn das Kamera-Recht fehlt

• 📷 Kamera-Recht — verlangt Panoptes ab 0.1.30 das Kamera-Recht und es fehlt, zeigt das Cockpit jetzt den Satz von Panoptes samt Hilfe: „Aufnahmen“ bei diesem Cockpit in Panoptes einschalten. Vorher stand dort fälschlich „Panoptes zu alt“.

Klima wie im Auto, Heizen stoppen, Panoptes aktualisieren

• 🌡️ Klima wie das Display im Auto — ein Balken mit 17 Strichen (8 blau, Mitte, 8 rot) und Text wie „Heizen Stufe 4“, „Kühlen Stufe 2“ oder „Neutral“, nie in °C. Große Knöpfe Wärmer, Kühler, Neutral. Die Kachel zeigt auch, was im Auto eingestellt ist. Vorheizen heißt mindestens Stufe 1 Heizen.
• 🛑 Heizen stoppen — großer roter Knopf, solange Klima oder Akku heizt. Braucht Panoptes ab 0.1.26.
• ⬆️ Panoptes aktualisieren — auf der Startseite zeigt ein Band, ob dein Panoptes aktuell ist. Gibt es eine neuere Version und darf das Cockpit sie einspielen, kommt ein Knopf mit Rückfrage („Wächter und Verbindung sind ca. 3–8 Minuten weg“). Nur bei Auto aus und in P. Braucht Panoptes ab 0.1.26.1.
• 📱 Handy verbinden — an die Regeln von Panoptes 0.1.25 angepasst, mit klaren Meldungen bei „läuft schon“, „nur mit Cockpit-Kopplung“ und „Handy-App unterwegs aus“.
• 🗺️ Karte — ohne Position startet sie in der Mitte Europas.

Das Cockpit auch unterwegs

• 🌐 Ohne Tailscale unterwegs — das Cockpit erreicht dein Auto jetzt auch über das Internet, Ende-zu-Ende verschlüsselt (der Server sieht nur unlesbare Daten). Zu Hause und im Auto-WLAN bleibt der direkte Weg, fällt er weg, wechselt das Cockpit von allein. Oben steht „direkt“ oder „über Internet“.
• 🔘 Ein Knopf — wer „Steuern einrichten“ gemacht hat, wird von allein verbunden (am Auto muss „Handy-App unterwegs nutzen“ an sein). Sonst erscheint der Knopf „Unterwegs verbinden“.
• 💬 Klare Meldungen — zum Beispiel „Dieses Cockpit ist beim Auto nicht mehr gekoppelt“ mit Knopf „Neu koppeln“.
• 📷 Bilder und Videos unterwegs — kommen erst mit Panoptes 0.1.25. Zu Hause im WLAN gehen sie schon.
• 📱 Handy verbinden (unter „Mehr“) — zeigt einen QR-Code für die Panoptes-App. Erlaubt wird nur am Auto oder in Telegram. Braucht Panoptes ab 0.1.25.

Alles im neuen Look

• 🎨 Alle Unterseiten im Panoptes-Look — Einstellungen, Wallbox & Energie, Panoptes-Einstellungen und Über haben dieselben Karten, großen Knöpfe und Felder wie die Startseite. Alle Funktionen sind geblieben.
• 🧩 Die alte Ansicht ist weg — „Mehr“ zeigt große Kacheln: Laden & Kosten, Fahrtenbuch (mit CSV), Wächter-Aufnahmen, Karte & Ladesäulen, Wallbox & Energie, Abfrage & Meldungen, Einstellungen, Panoptes, Über, Sprache.
• ✏️ Anpassen-Modus — mit dem Stift-Knopf Kacheln verschieben, Größe S/M/L wählen, ausblenden oder zurücksetzen. Gespeichert im Cockpit-Profil.
• 💺 Sitzheizung — Fahrer und Beifahrer, Stufe 0–2, mit Rückfrage, über Panoptes ab 0.1.21. Die Klima-Kachel kann jetzt auch Kühlen, Batterie vorheizen und Sitzbelüftung (mit BYD-Konto).
• ⚡ Börsenpreise — nur, wenn der Schalter an ist und Panoptes einen Börsentarif meldet (ab Panoptes 0.1.21).
• 🚀 Einfachere Einrichtung — wer Panoptes nutzt, sieht im ersten Schritt nur eine Zeile („kein BYD-Konto nötig“). Die Sprache wechselst du jetzt unter „Mehr“.

Korrektur bei den Börsenstrompreisen

• ⚡ Börsenpreise nur, wenn sie passen — das Cockpit nutzt Börsenstrompreise nur noch, wenn der Schalter „dynamischer Stromtarif“ an ist und Panoptes keinen festen Tarif meldet.

Wächter-Fenster, Ladeplan und größere Karte

• 📷 Wächter-Fenster — Ereignisse direkt im Cockpit ansehen und abspielen, mit Vorschauleiste.
• 🔋 Ladeplan aus Panoptes — das Cockpit zeigt den Ladeplan, den du in Panoptes eingestellt hast.
• 🗺️ Größere Standort-Kachel — mit Karte direkt im Cockpit.
• 👓 Lesbare Auswahllisten — die Dropdowns sind jetzt gut lesbar.
• 💺 Sitzheizung — neuer Hinweis dazu.

Wächter-Bild, Wallbox-Kachel und einheitliche Seiten

• 📷 Letztes Wächter-Bild — jetzt direkt auf der Startseite.
• 🔌 Eigene Wallbox-Kachel — die Wallbox hat auf der Startseite eine eigene Kachel.
• 🔗 „Steuern einrichten“ nie mehr stumm — der Knopf sagt immer, was gerade los ist.
• 🎨 Alle „Mehr“-Seiten im Panoptes-Rahmen — gleiches Aussehen wie die Startseite.

Mehr direkt auf der Startseite

• 🎛️ Kacheln zum Bedienen — neue aufklappbare Kacheln: Route (Ziel eingeben, Ladestopps, Ankunft in %), Laden (Wallbox starten, stoppen, Strom wählen – mit Freigabe und Rückfrage; Ladeplan kommt mit Panoptes 0.1.20), Klima (Temperatur 17–33 °C wählen, Vorheizen, Klima aus) und Camping (Status, Einstellungen, Planung).
• 🎨 Modell und Lackfarbe — liest das Cockpit aus Panoptes (ab Panoptes 0.1.20).
• 🔗 „Steuern einrichten“ — wird aktiv, sobald dein Panoptes die Fernbedien-Schnittstelle kann (ab 0.1.19.1).
• 🔒 Weiterhin sicher — kein Aufsperren und kein Hupen/Blinken im Cockpit.

Mein Auto, übersichtlich im Panoptes-Look

• 🚗 Eine Seite — Akku und Reichweite groß, Schloss, Auto-Bild, darunter Kacheln für Laden (mit Wallbox), Klima, Türen und Fenster, Reifen, Wächter, Standort mit Karte und Warnungen.
• ⚡ Schnellknöpfe — Vorheizen, Zusperren, Klima aus.
• 🎨 Aussehen wie Panoptes — gleiche Farben, Schriften und Kacheln, Panoptes-Logo.
• ↗ „Alle Funktionen“ — öffnet Panoptes (Fahrten, Ladeplan, Camping, Aufnahmen, Einstellungen).
• ⋯ „Mehr“ — Einstellungen, Wallbox & Energie, Weitere Funktionen (die bisherige Ansicht), Über, Sprache.
• 🔒 Sicher — kein Hupen und Blinken, kein Aufsperren im Cockpit.

Kein Hupen und Blinken mehr (enthält 1.19.2)

• 🚫 „Auto finden“ entfernt — Hupe und Licht gibt es nicht mehr: kein Schnellknopf, nicht im Bereich Klima, nicht mehr wählbar. Der Standort bleibt auf der Karte sichtbar.
• 🔗 „Steuern einrichten“ nur, wenn es geht — der Knopf erscheint nur, wenn dein Panoptes die Fernbedien-Schnittstelle kann. Bei älteren Versionen ist er grau („Braucht Panoptes ab 0.1.19.1“), es entsteht keine unnötige Kopplung.
• 🎨 Passender Knopf — „Route berechnen“ passt jetzt zum neuen Aussehen.

Steuern über Panoptes

• 🔗 „Steuern einrichten“ — einmal koppeln (in Panoptes erlauben: Telegram, Web oder Auto-Display), dann gehen Zusperren, Vorheizen und Klima aus über Panoptes. Panoptes prüft Rechte und Sicherheit und meldet, ob das Auto es bestätigt hat. Braucht Panoptes ab 0.1.19.1; bei älteren steht „kommt mit Panoptes 0.1.19.1“.
• 🔒 Kein Aufsperren im Cockpit — Aufsperren gibt es nur in der Handy-App mit Fingerabdruck.
• 📍 „Auto finden“ — bleibt nur mit eigenem BYD-Cloud-Zugang und nur auf ausdrücklichen Klick.

Übersichtlicher

• 🎨 Neues Aussehen — aus dem gemeinsamen Gestaltungssystem von Webseite und Apps.
• ⚡ Schnellknöpfe — unter der Statuszeile: Zusperren, Auto finden, Vorheizen (nur wenn dein Auto das kann und du es eingeschaltet hast).
• 🔌 Wallbox-Zeile — Status, Leistung und Ladestrom auf einen Blick. Ist die Steuerung an der Wallbox-Brücke gesperrt, steht das dabei. Steuern geht wie bisher unter „Energie & Ladepunkte“, mit Rückfrage.
• 🧹 Aufgeräumt — ein ungenutztes Programmteil (energy_hub) ist aus dem Paket entfernt.

Wallbox: klarere Meldungen

• 🔒 Sperre sichtbar — ist „Steuern erlaubt“ an der Wallbox-Brücke aus, zeigt das Cockpit „Steuerung gesperrt“ und sendet nichts.
• ⏳ Mehr Geduld — eine schlafende Wallbox nimmt den ersten Befehl oft nicht an. Das Cockpit wartet jetzt bis zu 25 Sekunden auf die Bestätigung und meldet erst dann einen Fehler, mit verständlichem Text.
• 🔢 Echte Stufen — die Ladestrom-Auswahl zeigt nur die echten Stufen (6, 8, 10, 13, 16 A).
• 🔌 Vollständig erkannt — die Brücke wird vollständig erkannt (nur lesend: Sperre, Bestätigungswert).

Börsenpreis nur für dynamische Tarife

• 💶 Standardmäßig aus — der Börsenpreis bleibt aus, es wird nichts abgerufen.
• 🔘 Klarer Schalter — er heißt jetzt „Ich habe einen dynamischen Stromtarif – Börsenpreis anzeigen“, in den Einstellungen und in der Kachel „Laden & Kosten“. Erst nach dem Einschalten erscheinen Kachel und Berechnungen.

Wallbox-Brücke wird erkannt

• 🔌 Automatisch erkannt — die Wallbox-Brücke in Home Assistant (Status, Leistung, Laden starten/stoppen, Ladestrom) wird bei „Wallbox automatisch einrichten“ von selbst gefunden und als ein Gerät „Wallbox“ vorgeschlagen.
• 🛡️ Sicherer — der Freigabe-Schalter der Brücke („Steuern erlaubt“) und Melder wie „Fehler“ oder „Erdungsprüfung“ werden nie als Steuerung oder als „lädt“ verwendet.
• 🔢 Ladestrom in Stufen — Auswahllisten mit festen Stufen (z. B. 6, 8, 10, 13, 16 A) werden unterstützt; andere Werte werden vor dem Senden abgelehnt.

Ehrlicher bei alten Werten

• 🕒 „Stand 10:29“ — sind die Werte älter als 15 Minuten (und älter als das Doppelte deines eingestellten Takts), steht oben ein deutlicher Hinweis mit der Uhrzeit, und die Zahlen werden abgeblendet. Im Kopf steht bei älteren Werten zusätzlich „Stand “. Bei „nur manuell“ ist ein höheres Alter normal und löst keine Warnung aus.
• 🔧 Ohne BYD-Cloud-Paket — wer nur Panoptes oder Home Assistant nutzt, braucht das Programmpaket pybyd nicht mehr. Bisher beendete sich der Abruf, bevor Panoptes überhaupt gefragt wurde, wenn es fehlte.

Camping im Cockpit

• ⛺ Camping — mit Panoptes ab 0.1.16.1 zeigt das Cockpit den Camping-Modus deines Autos: ob er läuft, bis wann der Akku für die Heizung reicht, wie oft und wie lange geheizt wird, den Verbrauch und die Außentemperatur. Starten und Beenden geht mit einem Klick; „zu kalt / passt / zu warm“ merkt sich Panoptes.
• 🎚️ Einstellen — Wärme, Akku-Untergrenze, Weckzeit, Vorheizen vor dem Schlafen und zur Weckzeit, höchstens wie lange geheizt wird. Gespeichert wird im Auto.
• 🧪 Ehrlich — Standard ist der „Probelauf“: Panoptes rechnet nur durch, was es schalten würde, und heizt nicht. Wann das Auto wirklich heizt, stellst du in Panoptes ein, nie im Cockpit. Eine Innentemperatur gibt es nicht, weil der Surf dort keinen Fühler hat.
• 📅 Planen — Startzeit und Ende planen ist vorbereitet und schaltet sich frei, sobald Panoptes 0.1.17 das kann.
• 🔧 Intern — die MQTT-Bibliothek ist auf die aktuelle Schnittstelle umgestellt (keine Warnmeldung mehr).

Fehler behoben

• MQTT-Server — die automatische Suche hat die Adresse von Home Assistant in das Feld für den MQTT-Server geschrieben; das ergab „Verbindung verweigert“. Jetzt fragt das Cockpit Home Assistant nach dem richtigen MQTT-Server, und Fehler stehen verständlich auf Deutsch da.
• Wallbox — Sicherheits- und Geräte-Schalter (z. B. Erdungsüberwachung) und Werte des Autos werden nie mehr als Wallbox-Steuerung genommen; alte Zuordnungen werden entschärft. Wallboxen mit „Laden starten/stoppen“-Knöpfen gehen jetzt. Erreicht Home Assistant die Wallbox nicht, sagt das Cockpit das.
• Route — ein nur getipptes Ziel wird beim Berechnen selbst gesucht; gibt es mehrere gleichnamige Orte, geht die Liste auf. Hinweise stehen gut sichtbar direkt am Knopf.
• Home Assistant — überall „Mit Home Assistant anmelden“ statt Token abtippen; die Wallbox nutzt die bestehende Anmeldung.

Wallbox automatisch einrichten

• 🔎 Mit einem Klick — ist Home Assistant schon verbunden (für PV oder als Datenquelle), sucht das Cockpit dort selbst nach deiner Wallbox und zeigt sie an: „Gefunden: Name, Leistung, Status“. Ein Klick auf „Übernehmen“, fertig – ohne zweite Anmeldung. Mehrere Wallboxen? Dann wählst du aus einer Liste.
• 🏠 Home Assistant finden — noch nicht verbunden? Das Cockpit findet Home Assistant im Heimnetz, du meldest dich einmal an.
• 🔌 Tuya im Heimnetz — das Cockpit hört auf die Meldungen der Tuya-Geräte und zeigt Geräte-ID, Adresse und Protokoll. Laufen deine Tuya-Geräte schon in Home Assistant, empfiehlt es diesen Weg; sonst erklärt es, woher der nötige Schlüssel kommt.
• 💡 Hinweis beim Start — erkennt das Cockpit eine Wallbox, fragt es einmal leise: „Wallbox gefunden – einrichten?“
• 🔒 Steuern bleibt deine Entscheidung — eingerichtet heißt nur anzeigen. Steuern gibst du an der Wallbox-Karte eigens frei, jede Änderung fragt nach.

Mit Logo

• Das Panoptes-Logo — das „P“ mit dem grünen Blitz steht jetzt oben im Cockpit, im Browser-Tab und als Symbol, wenn du die Seite auf dem Handy zum Startbildschirm hinzufügst.
• 🖥️ Desktop-Verknüpfung — unter Windows legt ein Knopf in den Einstellungen (Extras) eine Verknüpfung „EV-Cockpit“ mit dem Logo auf den Desktop. Nur wenn du ihn drückst.

Jede Wallbox: auch über Home Assistant oder Tuya

• 🏠 Home Assistant — „Wallbox in Home Assistant suchen“ findet Schalter, Ladestrom, Leistung und Status selbst, ohne Liste einzelner Modelle. Du prüfst den Vorschlag und speicherst. Die Anmeldung aus den Einstellungen wird mitbenutzt.
• 🔌 Tuya direkt im Heimnetz — viele günstige Wallboxen laufen über Tuya bzw. Smart Life. Das Cockpit spricht direkt mit der Wallbox (Protokoll 3.3, 3.4 und 3.5), ohne Tuya-Cloud. Das Tuya-Standardladegerät wird erkannt; andere Modelle zeigt das Cockpit zuerst nur an, bis du die Datenpunkte zuordnest.
• 🔒 Gleiche Regeln wie bei evcc — nur lesen, bis du einen Ladepunkt freigibst; jede Änderung fragt nach; jede Aktion steht im Steuer-Protokoll. Schlüssel und Token bleiben verschlüsselt auf deinem PC. Wechselt die Adresse oder das Gerät, sind Freigaben und gespeicherte Schlüssel weg.

Wallbox steuern über evcc

• ⚡ Lademodus und Ziel-Ladestand — Aus, Sofort, Min+PV, PV und das Ladeziel direkt im Cockpit. Nur über evcc, das sich um Phasen, Ströme und Schutz kümmert.
• 🔒 Nur was du freigibst — Standard ist nur lesen. Jeder Ladepunkt muss einzeln freigegeben werden, jede Änderung fragt nach. Wärmepumpen und Heizstäbe werden nie gesteuert. Wechselt die evcc-Adresse, sind alle Freigaben weg.
• 🧾 Steuer-Protokoll — jede Änderung mit Zeit und Ergebnis, ohne Adressen oder Zugangsdaten. Das Cockpit liest nach jeder Änderung nach, ob evcc sie übernommen hat.
• 🌐 Eigener VPN — evcc ist jetzt auch über Tailscale-Adressen (100.64.0.0/10) und lokale Namen erreichbar.

Was kostet mich das Fahren?

• 💶 Ø € je 100 km — groß in „Laden & Kosten“, für Monat, 30 Tage oder Jahr, dazu kWh je 100 km. Gerechnet wird im Auto (Panoptes); fehlen Preise, steht das dabei.
• 🔌 Ladungen — neue Einklappung mit jeder Ladung (Datum, AC/DC, kWh, Preis, woher der Preis kommt, Ort nur als Name) und Monatssummen.
• ❓ „Wo hast du geladen?“ — Ladungen ohne Preis direkt im Cockpit beantworten: Ladekarte, ad hoc, zuhause oder gratis; auf Wunsch merkt sich das Auto den Ort.
• 🚗 Fahrzeug aus dem Auto — Routen planen mit dem Fahrzeugprofil, das Panoptes im Auto kennt.

Kosten und Ladungen brauchen Panoptes 0.1.10.1, die Nachfrage 0.1.10. Mit älterem Panoptes bleibt alles wie bisher.

Ladestand groß, Börsenpreis jederzeit schaltbar

• 🔋 Ladestand im Ring — „Mein Auto“ zeigt groß den Ladestand in %, darunter klein die kWh. In der Status-Zeile steht er nicht mehr doppelt.
• 💶 Börsenstrompreis ein/aus — in den Einstellungen unter „Laden & Kosten“ und direkt in der Kachel. Beides ist derselbe Schalter; aus = es wird nichts abgerufen. Für neue Nutzer bleibt er aus.

Noch aufgeräumter

• 1️⃣ Jede Angabe nur einmal — Verriegelt und Laden stehen nur noch oben in der Status-Zeile. Die Ladekarten gibt es nur noch unter „Laden & Kosten“.
• 📐 Zwei Spalten — Mein Auto und Wächter links, Route und Laden rechts; kürzere Hinweise. Die Seite ist am PC weniger als halb so lang wie vorher.
• 🚗 Vorlieben aus dem Auto — Ab Panoptes 0.1.10 kommen Ladekarten und Ladenetze aus dem Auto und gelten für jede Route. Mit älterem Panoptes gilt wie bisher dein Planer-Konto.

Übersichtlicher

• 📋 Eine Status-Zeile — Oben auf einen Blick: Ladestand, Reichweite (geschätzt), verriegelt, Wächter (scharf/aus), Laden.
• 🧩 Vier Kacheln — Mein Auto, Letztes Wächter-Ereignis, Route und Laden & Kosten. Alles andere (Klima, Karte, Energie, Aufnahmen, Fahrtenbuch) ist einklappbar.
• 👁️ Wächter-Status — Mit Panoptes zeigt das Cockpit, ob der Wächter scharf ist.
• 🔋 Energie im Ring — Der Ring zeigt die Energie im Akku (kWh); der Ladestand steht in der Status-Zeile.
• 🐞 Behoben — Der farbige Bogen im Akku-Ring wurde wegen eines alten Fehlers nie gezeichnet.

Abfahrt und Zwischenstopps

• 🕒 Abfahrt — Im Bereich „Route“ wählst du „jetzt“ oder eine Uhrzeit. Der Planer rechnet damit Ankunftszeiten und Öffnungszeiten der Ladestopps.
• 📍 Zwischenstopps — Bis zu fünf Zwischenstopps mit Aufenthalt in Minuten.
• 🧭 Fahrtplan — Die Antwort zeigt Abfahrt, Ankunft, Gesamtzeit und je Stopp die geschätzte Ankunft.

Fehlerbehebungen

• 🗺️ Keine fremden Kartenbilder ohne Zustimmung — Ist die Community-Karte gewählt, aber gerade nicht erreichbar, lädt das Cockpit nicht mehr still Bilder von OpenStreetMap. Es sagt Bescheid, und du entscheidest per Knopf.
• 💾 Einstellungen bleiben — Speichern im Assistenten löscht keine Einstellungen mehr, die dort nicht vorkommen (z. B. Lackfarbe).
• 📏 Eine Reichweite — Die geschätzte Reichweite wird für alle Datenquellen gleich gerechnet. Ist die Akkugröße unbekannt, steht keine erfundene Zahl da.

Kleinigkeit

• 📍 Ort beim letzten Ereignis — Die Kachel „Letztes Wächter-Ereignis“ zeigt den Ortsnamen, den Panoptes mitliefert, statt eines Platzhalters.

Datum in deiner Sprache

• 🕒 Aufnahmezeiten — Datum und Uhrzeit der Wächter-Aufnahmen stehen jetzt in der Sprache des Cockpits (z. B. „21.10.2026 23:21“ statt „Oct 21, 2026 11:21 PM“).

Letztes Wächter-Ereignis auf einen Blick

• 🎥 Letztes Wächter-Ereignis — Auf der Übersicht steht jetzt das Vorschaubild der neuesten Wächter-Aufnahme mit „vor x min“ und Art. Ein Klick spielt den Clip ab. Abgefragt wird nur im normalen Takt, das Vorschaubild bleibt im Arbeitsspeicher.

Mehr Status von Panoptes

• 🚪 Türen, Fenster, Angesteckt, Klima — Mit Panoptes zeigt das Cockpit diese Werte jetzt, statt „–“. Fehlt eine Messung (z. B. ein Fenster ohne Sensor), steht weiter ehrlich „–“ da.

Verriegelt stimmt wieder

• 🔒 Verriegelt richtig — Mit Panoptes zeigte das Cockpit „Verriegelt: Nein“, obwohl das Auto verriegelt war. Der Schlossstatus kommt jetzt aus der richtigen Quelle in Panoptes.
• ❔ Unbekannt statt Nein — Weiß das Cockpit einen Wert gerade nicht, steht „–“ da, nie „Nein“.

Preise je Ladestopp

• 💳 Mit welcher Karte, zu welchem Preis — Im Bereich „Route“ steht bei jedem Ladestopp jetzt die Karte, der Preis pro kWh und woher der Preis stammt (z. B. „bestätigt, geprüft heute“), bei den Gesamtkosten der Hinweis, wie sie gerechnet sind.

Wächter-Aufnahmen im Cockpit

• 🎥 Wächter-Aufnahmen — Mit Panoptes ab 0.1.9 siehst du die Aufnahmen deines Autos im Cockpit: Liste mit Tag und Art, Vorschaubilder und ein Clip zum Abspielen auf Klick.
• 🔒 Nur auf Wunsch — Die Liste lädt erst, wenn du den Bereich öffnest, ein Clip nur, wenn du ihn antippst. Kein Live-Bild, kein Dauerabruf. Die Aufnahmen bleiben im Auto, das Cockpit speichert nichts.

Fahrtenbuch im Cockpit

• 🧾 Fahrtenbuch — Mit Panoptes zeigt das Cockpit deine Fahrten eines Monats: Datum, Zeit, km, Dauer, Verbrauch, Ladestand und Kosten, mit Summe. Geladen wird nur, wenn du den Bereich öffnest; Orte zeigt das Cockpit nicht.
• ⬇️ CSV — Ein Klick lädt den Monat als CSV für Excel oder LibreOffice herunter. Die Datei entsteht auf deinem Rechner, nichts geht an einen fremden Server.

Home Assistant findet sich von selbst

• 🔎 Home Assistant im Netz suchen — Für die PV-Leistung sucht das Cockpit dein Home Assistant selbst im Heimnetz (so wie es sich dort meldet) und zeigt Name, Adresse und Version. Findet es nichts, sagt es das, und du trägst die Adresse ein – auch die von Nabu Casa.
• 🔐 Mit Home Assistant anmelden — Kein Token mehr abtippen: Es öffnet sich die Anmeldeseite deines Home Assistant. Das Cockpit liest danach nur und speichert die Anmeldung verschlüsselt auf deinem Rechner. Der Token von Hand bleibt unter „Erweitert“.
• ☀️ Sensor-Vorschlag — Danach schlägt das Cockpit den passenden PV-Sensor vor.

Nie mehr leere Anzeige

• 🔋 Letzte Werte bleiben — Nach dem Speichern in den Einstellungen zeigt das Cockpit sofort die letzten bekannten Werte und fragt gleich neu beim Auto nach, statt bis zur nächsten Abfrage leer zu bleiben.
• 🕒 Ehrliches Alter auch nach Neustart — Oben steht, wie alt die Werte wirklich sind („vor 30 min“), nicht „gerade eben“.
• 📍 Route ohne Autoposition — Kennt das Cockpit die Position gerade nicht, sagt es das und du gibst einfach einen Start ein.
• 🔁 Kurz wiederholen — Startet der Routenplaner gerade neu, versucht es das Cockpit nach 2 Sekunden einmal von selbst.

Ehrlicher mit Panoptes

• 🎥 Kein adb mehr mit Panoptes — Ist Panoptes gekoppelt, verschwindet der adb-Abschnitt. Die Wächter-Aufnahmen kommen dann direkt von Panoptes (ab Panoptes 0.1.9). Der alte Weg über adb steht nur noch unter „Erweitert“.
• ❔ Keine alten Werte — Was Panoptes nicht liefert (Türen, Fenster, Angesteckt, Klima, Restzeit), zeigt das Cockpit als „–“ mit Hinweis, statt alte Werte stehen zu lassen.
• 📏 „Reichweite (geschätzt)“ — Die eigene Reichweite heißt jetzt so; sie ist eine Rechnung (Akku × Ladestand ÷ Verbrauch), kein Messwert.
• 🗺️ Routenplaner geduldiger — Das Cockpit wartet jetzt bis zu 90 Sekunden auf den Planer und sagt bei Problemen den echten Grund (zu langsam, Neustart, keine Verbindung).

Route zuverlässiger, Akku ehrlich

• ⏳ Route hängt nicht mehr still — Beim Berechnen läuft eine Sekundenanzeige mit. Antwortet der Routenplaner nicht (z. B. weil er gerade neu gestartet wird), steht nach spätestens 60 Sekunden ein klarer Hinweis da, statt endlos zu warten.
• ⭐ Deine Ladenetze — Der Route-Bereich zeigt, welche Ladenetz-Vorlieben aus deinem Planer-Konto gelten (z. B. „nur Lidl“), markiert Stopps deiner Netze mit ⭐ und zeigt die Öffnungszeiten, sofern bekannt.
• 🔋 Akkugröße ehrlich — Korrektur zu 1.9.8: Der Wert von Panoptes kommt nicht direkt vom Auto, sondern ist eine Schätzung (Nennkapazität × Akku-Gesundheit). Das Cockpit schreibt jetzt „geschätzt von Panoptes“ dazu und nimmt höchstens die Nennkapazität deines Modells.

Der Routenplaner ist jetzt im Cockpit

• 🗺️ Eigener Bereich „Route“ — Ziel eintippen, Route berechnen: Ankunft mit wie viel Prozent, Fahrzeit, Ladestopps mit Ladedauer, Preis und Öffnungszeit, dazu die Strecke auf der Karte. Kein zweiter Login, das Cockpit nutzt seine Verbindung zum Routenplaner.
• 📍 Start ist dein Auto — Mit Panoptes startet die Route an der Position deines Autos, mit dem Ladestand vom Auto. Du kannst jederzeit einen anderen Start eingeben.
• 🔒 Nur auf Klick — Start und Ziel gehen nur beim Klick auf „Route berechnen“ an den Routenplaner. Kein Dauerversand. Ohne gewählte Kartenquelle zeigt das Cockpit die Strecke als Linie ohne Kartenbilder.
• 📤 Ins Auto schicken — Legt die Route beim Routenplaner ab; Panoptes im Auto holt sie dort ab. Am Fahrzeug selbst wird nichts ausgelöst.

Du bestimmst, wie oft das Auto gefragt wird

• ⏱ Abfrage-Takt einstellbar — Mit Panoptes wählst du oben neben ↻, wie oft das Cockpit beim Auto nachfragt: alle 1, 2, 5, 10, 15 oder 30 Minuten oder nur von Hand. Standard: geparkt alle 5 Minuten, bei Fahrt oder beim Laden jede Minute. Jede Abfrage weckt die App im Auto, deshalb steht dort auch, wie oft heute gefragt wurde.
• 💤 Pause, wenn niemand hinschaut — Ist der Cockpit-Tab verborgen, fragt das Cockpit gar nicht mehr nach. Ausnahme: Du gibst die Werte an Home Assistant weiter.
• ⚡ Kurz schnell nach dem Antippen — Nach ↻ oder einem Befehl fragt das Cockpit höchstens 60 Sekunden lang alle 5 Sekunden, dann gilt wieder dein Takt.
• 🕒 Ehrliches Alter — Oben steht jetzt, wie alt die Werte vom Auto sind („vor 3 min“), nicht wann die Seite zuletzt neu geladen hat.
• 🔋 Akkugröße vom Auto — Meldet Panoptes die nutzbare Akkugröße, übernimmt das Cockpit sie und schreibt „vom Auto“ dazu. Trägst du selbst einen Wert ein, bleibt deiner.

Aufgeräumt

• 🌐 Sprachknopf zeigt deine Sprache — Unten rechts steht jetzt die Sprache, in der du das Cockpit siehst („DE“). Antippen öffnet die Auswahl Deutsch/English, statt sofort umzuschalten.
• ⚡ Energie & Ladepunkte an der richtigen Stelle — Der Bereich steht jetzt im Cockpit vor der Fußzeile, nicht mehr darunter.
• 🎨 Ruhiger Hintergrund — Der Hintergrund-Verlauf bleibt beim Scrollen stehen; unten gibt es keinen sichtbaren Wechsel mehr.

Mehr Werte aus Panoptes

• 🛞 Reifendruck und Verbrauch aus Panoptes — Mit Panoptes im Auto zeigt das Cockpit jetzt den Reifendruck und den Verbrauch der letzten 50 km. Damit steht auch die echte Reichweite sofort da, ohne erst Fahrten lernen zu müssen.
• 💬 Ehrlich statt Strich — Fehlt ein Wert, steht dabei, warum: „lernt aus deinen Fahrten“ oder „liefert diese Datenquelle nicht“.

Feinschliff

• 📋 Wächter-Hinweis vollständig — Die Panoptes-Einstellungen zeigen den rechtlichen Hinweis jetzt genau wie Panoptes, samt dem Zusatz zu „KI-Erkennung überall“. Das Häkchen heißt klar „Ich habe den Hinweis gelesen und verstanden.“
• 👀 Besser lesbar — Die Knöpfe „Panoptes öffnen“ und „Routenplaner öffnen und erlauben“ im Assistenten sind jetzt gut lesbar; am Handy ragen Auswahlfelder nicht mehr über den Rand.

Schlüssel in den Schlüsselbund

• 🔐 Auch auf Mac und Linux geschützt — Passwörter und Schlüssel kommen jetzt auch unter macOS in den Schlüsselbund und unter Linux in den Secret Service (GNOME-Schlüsselbund, KWallet). In der Einstellungsdatei steht nur noch ein Verweis. Bestehende Einträge werden beim ersten Start übernommen, aber erst gelöscht, wenn der Schlüsselbund sie nachweislich zurückgibt.
• ⚠️ Ehrlicher Hinweis ohne Schlüsselbund — Gibt es keinen (z. B. Raspberry ohne Desktop), bleibt alles wie bisher nur für deinen Benutzer lesbar, und das Cockpit sagt dir das.

Schlüssel verschlüsselt

• 🔐 Passwörter und Schlüssel verschlüsselt — Unter Windows speichert das Cockpit dein BYD-Passwort, die PIN, den Panoptes-Zugang, den Routenplaner-Schlüssel und andere Tokens jetzt mit dem Windows-Datenschutz (DPAPI) verschlüsselt. Nur du an diesem Rechner kannst sie lesen. Bestehende Einstellungen werden beim ersten Start von selbst umgestellt. Unter Linux und macOS bleibt die Datei wie bisher nur für deinen Benutzer lesbar.

Karte nur nach deiner Wahl

• 🗺️ Keine Kartenbilder ohne deine Wahl — Auch OpenStreetMap sieht deine IP-Adresse und die Gegend. Darum lädt das Cockpit ohne deine Wahl gar keine Karte. Du wählst im Assistenten oder direkt in der Karte: keine Karte, OpenStreetMap oder Community-Karte.
• 📋 Einmal nachgefragt — Nach dem Update fragt das Cockpit einmal, ob du Karte und 3D-Modell möchtest. Ohne deine Wahl bleibt beides aus.
• 🧹 Zählung abwählen löscht — Nimmst du das Häkchen bei der Nutzungszählung weg, wird dein Eintrag beim Server gelöscht (ohne Netz beim nächsten Start).

Deine Daten nur mit deinem Häkchen

• 🗺️ Community-Karte nur auf Wunsch — Bisher war die Karte im Community-Look vorausgewählt. Ihre Kacheln kommen vom Server der BYD-Community, der dabei deine Gegend und deine IP-Adresse sieht. Jetzt ist sie aus, bis du sie anhakst; sonst kommt die Karte von OpenStreetMap.
• 🚗 3D-Modell nur auf Wunsch — Das 3D-Modell lädt das Cockpit erst, wenn du im Assistenten „Dein Auto in 3D“ anhakst; der Server sieht dabei deine IP-Adresse und dein Automodell. Wer es schon nutzt: einmal ⚙ öffnen und das Häkchen setzen.
• 🔌 Ehrlich gesagt, wohin die Position geht — Beim Häkchen „Ladesäulen in der Nähe“ steht jetzt dabei, dass die Position deines Autos an OpenStreetMap (bzw. deinen eigenen Server) geht und für die Live-Belegung nur die auf 5 km gerundete Kartenmitte an den Community-Server.

Verbinden mit einem Tipp

• 🔗 Mit Panoptes verbinden ohne Code — Adresse eintragen, „Mit Panoptes verbinden“ drücken, dann zeigt das Cockpit eine Prüfzahl. Du erlaubst mit einem Tipp in Telegram oder auf der Panoptes-Seite „Gekoppelte Geräte“. Braucht Panoptes ab Version 0.1.7. Für ältere Panoptes geht der Code-Weg weiter unter „Erweitert“, jetzt auch mit dem Link aus „Neues Gerät koppeln“.
• 🧭 Mit dem Routenplaner verbinden ohne Link — „Mit Routenplaner verbinden“ zeigt einen Code und öffnet den Routenplaner; dort meldest du dich an und tippst auf „Erlauben“. Das Cockpit bekommt einen eigenen Geräte-Schlüssel mit begrenzten Rechten, den du unter „Meine Geräte“ jederzeit entfernen kannst. Der alte persönliche Link geht weiter unter „Erweitert“.
• 🔄 Bleibt verbunden — Die Kopplung mit Panoptes erneuert sich täglich von selbst.
• 📋 Hinweise vorab — Der Assistent zeigt im ersten Schritt die wichtigen Hinweise (Freizeitprojekt, ohne Gewähr, nur privat). Weiter geht es mit einem Häkchen.
• 🛠️ Eine Quelle pro Auto — Ist Panoptes gekoppelt, meldet nur Panoptes Ladestand und Verbrauch an den Routenplaner. Bisher konnte das Cockpit nach dem Koppeln zusätzlich melden.

Das 3D-Auto erscheint zuverlässiger

• 🚗 3D-Auto mit Lade-Anzeige — Während das Modell lädt, steht „3D-Modell wird geladen …“ da. Klappt es nicht, sagt dir das Cockpit den Grund, bietet „Erneut versuchen“ an und versucht es nach einer Minute selbst noch einmal — statt still eine Silhouette zu zeigen.
• 🛠️ Einstellungsdatei robuster — Wer die Einstellungsdatei von Hand bearbeitet und mit „UTF-8 mit BOM“ speichert, landete bisher wieder im Einrichtungs-Assistenten. Das Cockpit liest sie jetzt richtig.

Cockpit und Panoptes werden eins

• 🔗 Mit Panoptes koppeln — In Panoptes auf „Gerät koppeln“ tippen, den Code ins Cockpit eintragen, fertig. Der Code gilt einmal und 10 Minuten. Braucht Panoptes ab Version 0.1.5.
• ⚙️ Alle Panoptes-Einstellungen im Cockpit — Gekoppelt siehst und änderst du die Einstellungen deines Panoptes direkt im Cockpit, gleich gegliedert wie im Auto. Nach dem Speichern liest das Cockpit jeden Wert im Auto nach.
• 🛡️ Sicher bleibt sicher — Fernzugang, Anmeldung und Ports sind im Cockpit nur sichtbar, nicht änderbar. Wächter-Einstellungen mit rechtlichem Hinweis werden erst gespeichert, wenn du den vollständigen Hinweis bestätigt hast.
• 🚗 Ein Auto, eine Kennung — Gekoppelt nutzt das Cockpit die Panoptes-Kennung deines Autos für den Planer. So gehören Ladestand, Verbrauch und Route eindeutig zu einem Auto.
• 📝 Lizenzen der 3D-Modelle — Der Über-Text nennt jetzt für jedes Modell die richtige Lizenz (Nazh: CC BY 4.0, Panoptes-Eigenbau: CC0).

Eine Karte für alle: gleiche Live-Belegung wie Planer und Panoptes

• 🗺️ Gemeinsames Kartenmodul — Die Live-Belegung der Ladesäulen kommt jetzt aus demselben Baustein wie im Ladeplaner und in Panoptes. Alle drei zeigen dasselbe, Fehler werden an einer Stelle behoben.
• 📊 Verbrauch lernen wie überall — Die Rechnung deines Korrekturfaktors ist nachweislich dieselbe wie im Planer und in Panoptes (gemeinsame Prüfdaten).
• 📡 Vorbereitet für Panoptes — Mit Panoptes im Auto zeigt das Cockpit künftig dieselbe Route und Rückmeldung wie das Auto. Ohne Panoptes ändert sich nichts.

Quellenangabe der Live-Belegung, jetzt auch Deutschland

• 🔴 Live-Belegung jetzt auch in Deutschland (MobiData BW, u. a. EnBW). Unten in der Karte steht für jedes Land die Quelle mit Lizenz — bei EnBW ist diese Namensnennung (CC BY 4.0) Pflicht.
• 🕒 Alter des Status — Ist ein Live-Status älter, steht „Stand vor x min“ bzw. ab 2 Stunden „vor x h“ dabei.

Dein Auto in 3D, Routen direkt im Cockpit, deine Ladekarten

• 🚗 Dein Auto in 3D — Statt der Silhouette dreht sich dein Modell in 3D, in deiner Lackfarbe (Farbknöpfe unter dem Auto). Dieselben Modelle wie in Panoptes, von Nazh Design (CC BY 4.0). Ein eigenes Foto hat weiter Vorrang.
• 🗺️ Routenplaner im Cockpit — „Route planen“ öffnet den Ladeplaner direkt im Cockpit, mit deinem Login. Auf der Startseite siehst du die Route, die fürs Auto bereitliegt, und ob sie im Auto angekommen ist bzw. die Navigation läuft.
• 💳 Meine Ladekarten — Hak an, welche Ladekarten du hast. Die Säulen auf der Karte zeigen dann den Preis deiner Karte, der Planer bevorzugt passende Ladestopps. Gespeichert wird nur, welche Karten du hast.
• ⚡ Wallbox — evcc wird weiter nur gelesen. Steuern (Lademodus, Ziel-Ladestand) ist eingebaut, bleibt aber aus, bis es an einer echten Wallbox getestet ist.

Kleine Korrektur an der Karte

• 🗺️ Ladesäulen beim Herauszoomen — Das „?“ für Säulen ohne Live-Status erscheint nur noch, wenn die Live-Belegung auch sichtbar ist (ab Stadtteil-Zoom). Weiter draußen sehen die Säulen wieder normal aus.
• 🚗 Name im Planer — Bei „Meine Autos“ im Ladeplaner steht jetzt dein Modell statt einer Zufallskennung.

Du wählst, woher die Daten kommen — und mehr Sicherheit

• 🏠 Datenquelle frei wählbar — BYD-Konto, Home Assistant oder Panoptes im Auto. Bei Home Assistant drückst du „Mein Auto suchen“, das Cockpit schlägt Ladestand, Reichweite, Kilometerstand und Standort selbst vor. Ein BYD-Konto brauchst du dann nur noch für Fernbefehle.
• 🛡️ Fernbefehle nur bei ausgeschaltetem Auto — Vor jedem Befehl prüft das Cockpit, ob das Auto aus ist. Ist es an oder unklar, wird nichts gesendet. Grund: Ein Befehl über die BYD-Cloud kann ein laufendes Auto abschalten.
• 🔴 Live-Belegung der Ladesäulen — In Österreich und der Schweiz zeigt die Karte, welche Säulen frei, belegt oder außer Betrieb sind. Säulen ohne Live-Status bekommen ein „?“.
• 🗺️ Planer: Fahrten bleiben bei dir — Das Cockpit schickt keine Fahrten mehr an den Ladeplaner, sondern rechnet deinen Verbrauch selbst und sendet nur eine einzige Zahl (deinen Korrekturfaktor). Mit Panoptes im Auto meldet nur Panoptes, damit nichts doppelt zählt.
• 🐧 Linux/Raspberry: Start repariert — In 1.4 hatte start.sh Windows-Zeilenenden und startete auf Linux nicht. Behoben. Wenn es bei dir nicht ging: bitte mit 1.5 nochmal.

Routenplaner, Panoptes und ein neuer Look

• 🗺️ Routenplaner der BYD-Community — Mit deinem persönlichen Planer-Link (für Mitglieder der BYD-Karte) kennt der Planer den Ladestand deines Autos. Auf Wunsch meldet das Cockpit Fahrten ohne Laden (Kilometer, Dauer, Ladestand, Temperatur — keine Orte, keine Uhrzeit), damit der Planer den echten Verbrauch lernt. Neuer Knopf „Route planen“.
• 📡 Daten direkt von Panoptes im Auto — Läuft die Panoptes-App im Auto, kommen Ladestand, Kilometer und Standort direkt von dort, jede Minute. Ist das Auto aus, fragt das Cockpit wie bisher die BYD-Cloud. Steuern läuft weiter über die BYD-Cloud.
• 🎨 Neuer Look und Community-Karte — Farben und Schriften wie in der Panoptes-App, dazu dieselbe Karte wie im Planer, mit Ladesäulen direkt auf der Karte und ohne Blitzer. Kartenbibliotheken und Schriften liegen im Paket, nichts kommt von fremden Servern.
• ⚡ Energie & Ladepunkte, mehrere Fahrzeuge — Seit 1.3 außerdem: Anbindung an evcc, go-e-Diagnose, mehrere Fahrzeuge, überarbeitete Oberfläche, einfachere Einrichtung.

Die ganze App spricht jetzt auch Englisch

• 🌐 Zweisprachig — Deutsch und Englisch — Die komplette Oberfläche — Assistent, Cockpit, alle Hinweise — gibt es jetzt auch auf Englisch. Sie richtet sich automatisch nach deiner Browsersprache; unten in der Ecke sitzt ein 🌐-Umschalter, der deine Wahl merkt. Am Deutschen ändert sich nichts.
• 💻 Über-Seite verweist auf GitHub — Statt einer E-Mail-Adresse steht dort jetzt der Link zum offenen Quelltext und zu den Issues — Kontakt und Fehlermeldungen laufen über GitHub.

Endlich sieht man auch was beim Laden

• 🔌 Lade-Ansicht — Steckst du an, erscheint sie: Ladeleistung, Restzeit und — wenn du den Strompreis angehakt hast — was der Strom gerade kostet. Statt nur „2,3 kW“ steht dabei, was das heißt: langsam (Steckdose?), Wallbox-Tempo oder Schnellladen. Kabel raus, Ansicht weg.
• 🐧 Linux, macOS und Raspberry Pi starten jetzt überhaupt — Peinlicher Fehler unsererseits: Das Paket wollte die BYD-Bibliothek ins System installieren. Aktuelle Systeme (Debian 12, Ubuntu 24.04, Raspberry Pi OS, Fedora, Homebrew) verbieten das aus gutem Grund — der Start ist dort schlicht gescheitert. Jetzt legt das Paket seine Umgebung im eigenen Ordner an und lässt dein System in Ruhe. Wenn du es vorher vergeblich probiert hast: bitte nochmal, es lag an uns.

Das Auto sagt jetzt selbst, was es kann

• 🔎 Fähigkeits-Abfrage im Assistenten — Der Assistent fragt dein Auto, was es kann — und du hakst an, was du im Cockpit haben willst. Was dein Auto nicht kann, ist ausgegraut. Keine Knöpfe mehr, die ins Leere laufen.
• 🔍 Auto finden — Hupe und Blinken — der Knopf fürs Parkhaus. Hat vorher schlicht gefehlt.
• 💺 Sitzheizung und -belüftung — Fahrer und Beifahrer, Aus / Stufe 1 / Stufe 2. Nur wenn dein Auto es kann.
• 🔋 Batterie vorheizen — Im Winter vor dem Schnellladen — eine warme Batterie lädt deutlich schneller.
• 🛞 Reifendruck-Warnung — Trägst du deinen Sollwert ein (steht im Türrahmen), warnt dich das Cockpit bei zu wenig Druck. Ohne Sollwert sagen wir nichts — geraten wird hier nicht.
• 🔒 Zusperren — Falls du es mal vergessen hast, mit Rückfrage. Aufsperren gibt es bewusst nicht — ein Knopf, der dein Auto öffnet, wäre ein Einbruchswerkzeug für jeden, der an deinen Rechner kommt.
• 🔔 Bescheid, wenn das Laden fertig ist — Glocke oben rechts anklicken. Die Meldung entsteht in deinem Browser — kein Konto, kein fremder Dienst. Meldet nur, solange die Seite offen ist.
• 🏠 Ans Home Assistant senden — Dein Auto taucht dort von selbst auf, mit allen Werten und Knöpfen. Braucht einen MQTT-Broker (bei HA meist das Mosquitto-Add-on).
• ☀️ PV-Leistung aus Home Assistant holen — Hast du eine PV-Anlage in HA? Dann steht deine Solar-Leistung neben Ladestand und Strompreis. Egal welcher Wechselrichter — Home Assistant hat die Arbeit schon gemacht.
• 🗺️ Ladesäulen auf der Karte — Dein Auto und die Ladesäulen auf einer Karte, anklickbar. E-Bike-Ladepunkte filtern wir raus. Bewusst ohne Preise — dazu gibt es keine verlässliche freie Quelle.
• 💶 Strompreis — Der Börsenpreis deines Landes als Stundenbalken, inklusive morgen, mit der günstigsten Stunde.
• 🔕 Update-Hinweis — Auf Wunsch (Häkchen, standardmäßig aus). Dein Rechner lädt dafür nur eine Textdatei und vergleicht selbst — der Server erfährt nicht einmal, welche Version du hast.

Erste Veröffentlichung

• 🧭 Assistent in fünf Schritten — Login, Fahrzeug anklicken, Modell, Foto, Extras — fertig.
• 🔋 Ladestand und ehrliche Reichweite — Aus deinem tatsächlichen Verbrauch gerechnet, daneben BYDs eigene Zahl.
• 🌡️ Vorklimatisieren — Heizen, Kühlen, Aus.
• 📍 Standort, Kilometerstand, Reifendruck, Verbrauch