Kostenlos · quelloffen · arbeitet mit Panoptes zusammen

EV-Cockpit: dein BYD am PC

Was ist das? Ein kostenloses Programm, das dein Auto am eigenen PC zeigt.

Für wen? Für alle, die mehr sehen wollen als in der BYD-App, ohne Technik-Projekt.

Wie fange ich an? Herunterladen, entpacken, Doppelklick. Ein Assistent fragt den Rest.

⬇ Für Windows (20 MB) 🐧 Linux, macOS, Raspberry

Version 1.24.1 · Was ist neu? · Quelltext auf GitHub · Deutsch oder Englisch, je nach Browser

Wichtig: Leg ein zweites BYD-Konto an. Die BYD-Cloud erlaubt pro Konto nur eine aktive Anmeldung. Nimmst du dasselbe Konto wie in der Handy-App, stören sich beide. Leg in der BYD-App ein zweites Konto an (andere E-Mail) und gib es im Auto als „Zusatznutzer“ frei. Dann läuft beides nebeneinander.

Neu im Cockpit 1.24: Route planen

Route planen. Ziel eingeben, „Route berechnen“ tippen. Das Cockpit zeigt groß, ob es reicht und mit wie viel Akku du ankommst. Dazu Ankunft (mit Stau, wenn bekannt), Strecke, Ladezeit und Kosten. Darunter die Ladestopps mit Ladestand, Preis, Ladekarte und freien Säulen.
Ins Auto. Ein Tipp schickt genau diese Route ins Auto. Dort tippst du einmal auf „Route übernehmen?“. Start ist dein Auto oder ein Ort, den du eingibst, nie der Standort deines PCs.
Aufgeräumt. Auf allen Seiten sind die Abschnitte zuerst eingeklappt. Ein Tipp öffnet einen, der vorige schließt sich.
Einmal verbinden. Für „Route planen“ verbindest du das Cockpit einmal mit dem Routenplaner (Einstellungen).

Cockpit mit Musterdaten: Route planen, Ergebnis Ja, das reicht, mit Ankunft, Strecke, Ladezeit, Kosten und Knopf Ins Auto — **Route planen:** reicht es?

Cockpit mit Musterdaten: Route planen mit aufgeklapptem Abschnitt Verkehr — **Verkehr** aufgeklappt

Cockpit: Mehr mit eingeklappten Bereichen, nur Einstellungen ist offen — **Aufgeräumt:** zuerst eingeklappt

Die Bilder zeigen Musterdaten, keine echte Fahrt.

Neu im Cockpit 1.23: so aufgebaut wie Panoptes 0.1.38

Gleiche Ordnung wie im Auto. „Mehr“ zeigt dieselben 7 Bereiche wie Panoptes: Start, Steuerung, Kameras & Wächter, Fahrten & Laden, Regeln, Apps & Display, Einstellungen. Was dein Cockpit nicht kann, wird nicht angezeigt.
Was zeigt der Tacho? Am PC wählst du, was hinter dem Lenkrad erscheint: eine der 5 Anzeigen oder eine freigegebene Navi-App. Ein Knopf stellt den Tacho jederzeit wieder normal.
Launcher einrichten. Die Startseite des Panoptes Launchers ordnest du bequem am PC: Kacheln verschieben und vergrößern, Apps dazulegen, die Leiste unten sortieren, den Hintergrund wählen. Jede Änderung gilt sofort im Auto.
Updates an einem Ort. Du siehst, ob es für Panoptes, den Launcher und das Cockpit eine neue Version gibt. Panoptes und den Launcher installierst du mit einem Knopf; vorher fragt das Cockpit nach. Ist das Auto gerade an, installiert Panoptes nach dem Abstellen.
Du entscheidest. Das Cockpit ändert dabei nur Anzeigen, kein Licht und keinen Ton. Es braucht Panoptes 0.1.38.2. Dafür tippst du im Cockpit einmal auf der Startseite auf „Steuern einrichten“ und bestätigst es am Auto. Danach schaltest du in Panoptes unter „Gekoppelte Geräte“ die Häkchen „Tacho“, „Launcher“ und „Update“ ein.

Cockpit mit Musterdaten: Mehr mit den 7 Bereichen wie in Panoptes — **Mehr:** 7 Bereiche

Cockpit: Was zeigt der Tacho, Anzeigen Klar, Sport, Nacht, Horizont, Route und Apps — **Was zeigt der Tacho?**

Cockpit mit Musterdaten: Launcher einrichten mit Kacheln, Leiste und Hintergrund — **Launcher einrichten**

Cockpit mit Musterdaten: Updates für Panoptes, Launcher und Cockpit mit Knopf Jetzt installieren — **Updates an einem Ort**

Die Bilder zeigen Musterdaten, kein echtes Auto.

Welcher Weg passt zu dir?

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Nur schauen und vorheizen

Dafür reicht die BYD-App am Handy: Akku, Reichweite, Standort, Vorheizen, Zusperren. Du musst nichts installieren.

🖥️

Mehr sehen, am PC

Das EV-Cockpit: großer Bildschirm, ehrliche Reichweite, Kosten, Wallbox, Karte. Holt die Daten aus der BYD-Cloud, aus Home Assistant oder von Panoptes.

🚗

Panoptes läuft schon im Auto?

Dann ist die Panoptes-Oberfläche dein Cockpit. Das EV-Cockpit brauchst du nur zusätzlich für Wallbox und PV am PC.

Route mit Ladestopps planen: dafür gibt es den Routenplaner, öffentlich und ohne Anmeldung.

So richtest du es ein

Herunterladen und entpacken.Windows: ZIP entpacken und Start.bat doppelklicken. Python ist schon dabei, du installierst nichts. Linux, macOS und Raspberry starten mit einem Befehl (steht in der LIESMICH.txt).
Windows-Warnung bestätigen.Beim ersten Start kommt eventuell „Der Computer wurde geschützt“. Klick auf „Weitere Informationen“ und dann „Trotzdem ausführen“. Das kommt, weil eine Signatur mehrere hundert Euro im Jahr kostet. Bei einem kostenlosen Werkzeug zahlt das niemand.
Der Assistent fragt fünf Dinge.Den Hinweis zum zweiten BYD-Konto, woher die Daten kommen (BYD-Konto, Home Assistant oder Panoptes), dein Modell, ein Foto deines Autos und freiwillige Extras.

Bilder der Einrichtung ansehen (5)

Schritt 1: der wichtige Hinweis zum zweiten BYD-Konto — **1 · Wichtig:** zweites BYD-Konto

Schritt 2: Datenquelle wählen — BYD-Konto, Home Assistant oder Panoptes — **2 · Datenquelle:** BYD-Konto, Home Assistant oder Panoptes

Schritt 3: Fahrzeug und Modell auswählen — **3 · Dein Auto:** anklicken statt Fahrgestellnummer abtippen

Schritt 4: Foto hochladen und Abfrage-Takt wählen — **4 · Aussehen:** Foto, wie oft nachgefragt wird

Schritt 5: Extras – Strompreis, Ladesäulen, Tablet, Home Assistant, Wächter — **5 · Extras:** alles freiwillig, lass ruhig alles aus

Echte Aufnahmen aus dem Programm. Die Eingaben darin sind erfundene Musterdaten.

Was du dann siehst

Ladestand groß in Prozent, dazu die kWh.
Ehrliche Reichweite, aus deinem echten Verbrauch gerechnet. Daneben steht die Zahl von BYD.
Auf einen Blick: verriegelt, Türen, Fenster, angesteckt, lädt, Gang, Kilometerstand, Reifendruck.
Vorheizen oder Kühlen per Knopf. Nur wenn das Auto aus ist; das Cockpit prüft das vor jedem Befehl.
Standort auf der Karte und dein Auto in 3D in deiner Farbe, oder ein Foto von dir.

EV-Cockpit 1.20.4 mit Musterdaten: 72 %, 191 km, Schnellknöpfe, Kacheln Route, Laden, Klima, Camping, Türen und Fenster, Reifen, Wächter mit letztem Bild, Standort mit Karte, Warnungen — **Mein Auto (Version 1.20.4):** Akku, Reichweite, Kacheln, Wächter-Bild und Karte

EV-Cockpit 1.21 im Anpassen-Modus mit Musterdaten: jede Kachel mit Griff, Pfeilen, Größe S, M, L und Ausblenden, unten Zurücksetzen und Fertig — **Anpassen (Version 1.21):** Kacheln verschieben, Größe wählen, ausblenden

Seite Mehr im EV-Cockpit 1.21: große Kacheln für Einstellungen, Panoptes, Wallbox und Energie, Laden und Kosten, Fahrtenbuch, Wächter, Karte, Abfrage und Meldungen, Über, Sprache — **Mehr (Version 1.21):** alles Weitere als große Kacheln

EV-Cockpit 1.20 am Handy mit Musterdaten: 72 %, 191 km, Schnellknöpfe Vorheizen, Zusperren und Klima aus, Kachel Laden — **Am Handy (Version 1.20):** dieselbe Seite, schmal

Mehr Bilder ansehen (16)

Wächter-Fenster mit Musteraufnahme: erkannte Person, Zeit, Kamera, Ort Musterstadt, Knöpfe Neuer, Abspielen, Älter und Vorschauleiste — **Wächter:** Ereignis ansehen und abspielen, mit Vorschauleiste

EV-Cockpit 1.20.1 mit aufgeklappter Kachel Laden: Wallbox bereit, Knöpfe Laden starten und Stoppen, Ladestrom 6 A, Steuern aus, daneben Ladeplan und Strompreis — **Laden:** Wallbox starten, stoppen, Strom wählen, mit Freigabe und Rückfrage

Standort groß im Cockpit: Karte mit Ladesäulen und Parkplätzen, Musterposition am Wiener Heldenplatz — **Standort:** große Karte mit Ladesäulen in der Nähe (Musterposition)

Kachel Laden und Kosten: 3,88 Euro im Schnitt je 100 km in diesem Monat, 16,1 kWh je 100 km, Hinweis auf 2 Ladungen ohne Preis — **Laden und Kosten:** Ø € je 100 km, fehlende Preise stehen dabei

Wallbox-Karte mit Musterdaten: 3,7 kW, lädt, Modus Sofort, 10 A, darunter Knöpfe Aus, Sofort, Ladestrom und Steuern aus — **Wallbox:** steuern erst nach deiner Freigabe, jedes Mal mit Rückfrage

Das Cockpit am Handy mit Musterdaten: Status-Zeile, Ladestand 72 % und das 3D-Auto — **Am Handy:** dieselbe Seite, schmal

Startseite des EV-Cockpits mit Musterdaten: Ladestand 72 % groß im Ring, darunter 31,1 von 43,2 kWh, Status-Zeile mit Reichweite, verriegelt und Wächter, ein rotes BYD Seagull in 3D, rechts Route und Laden & Kosten — **Übersicht:** Ladestand, Reichweite, Auto in 3D, Route und Kosten

Wo hast du geladen: zwei Ladungen ohne Preis mit Auswahl, wie bezahlt wurde, Preis je kWh und Ort merken — **„Wo hast du geladen?“** Preis nachtragen, das Auto bleibt die Quelle

Liste der Ladungen mit Datum, AC oder DC, kWh, Preis, Preisquelle und Ort, je Monat mit Summe — **Ladungen:** jede Ladung mit Preis und Herkunft des Preises

Community-Karte mit Ladesäulen und Live-Belegung, unten die Quellenangabe — **Karte:** Ladesäulen mit Live-Belegung (nur mit Community-Karte)

Routenplaner im Cockpit: Wien nach Graz mit zwei Ladestopps, darunter Meine Ladekarten — **Route und Ladekarten** mit Rückmeldung aus dem Auto

Mit Panoptes verbinden: das Cockpit zeigt eine Prüfzahl, erlaubt wird in Telegram oder auf der Panoptes-Seite — **Mit Panoptes verbinden:** Prüfzahl vergleichen, erlauben, fertig

Mit dem Routenplaner verbinden: Code anzeigen, im Browser erlauben — **Mit dem Routenplaner verbinden:** Code anzeigen, im Browser erlauben

Panoptes-Einstellungen im gekoppelten Cockpit, nach Abschnitten gegliedert — **Panoptes-Einstellungen** am PC, Fernzugang bleibt im Auto

Wächter-Einstellung am Handy mit dem vollständigen rechtlichen Hinweis zum Bestätigen — **Wächter:** der rechtliche Hinweis wird vollständig bestätigt

Ohne Wahl lädt das Cockpit keine Karte und fragt nach OpenStreetMap oder Community-Karte — **Deine Wahl:** ohne Häkchen lädt es nicht einmal Kartenbilder

Version 1.15, mit Musterdaten (Musterstandort Wien, erfundenes Auto).

Freiwillige Extras (alle abschaltbar)

💶 Strompreis: Wann ist Laden am billigsten? Der Börsenpreis deines Landes als Stundenbalken, auch für morgen. Nur für dynamische Stromtarife: Er erscheint erst, wenn du „Ich habe einen dynamischen Stromtarif – Börsenpreis anzeigen“ einschaltest (ab Werk aus, dann wird nichts abgerufen).
Ehrlich: Das ist der Börsenpreis, nicht deine Rechnung (Netz und Steuern fehlen). Nur mit einem Börsentarif (Tibber, aWATTar, smartENERGY) ist das dein echter Verlauf.
🔌 Ladesäulen in der Nähe auf der Community-Karte. In Österreich, der Schweiz und Deutschland mit Live-Belegung (frei, belegt, außer Betrieb oder „Status unbekannt“).
Ehrlich: Live-Daten gibt es nur, wo sie offen angeboten werden (AT: E-Control, CH: BFE, DE: MobiData BW u. a. EnBW, CC BY 4.0). Preise siehst du im Routenplaner.
🗺️ Route planen für Mitglieder der Karte, direkt im Cockpit. Der Planer kennt deinen Ladestand, lernt deinen echten Verbrauch und schickt die Route ins Auto (mit Panoptes). An den Planer geht nur eine Zahl (dein Korrekturfaktor), deine Fahrten bleiben am PC.
📱 Aufs Tablet holen: ein Häkchen, dann geht es auch am Tablet im eigenen WLAN. Ohne Häkchen ist das Cockpit nur am eigenen Rechner erreichbar, das ist am sichersten.
💶 Was kostet das Fahren? (mit Panoptes): Ø € je 100 km für Monat, 30 Tage oder Jahr, kWh je 100 km und die Liste deiner Ladungen. Gerechnet wird im Auto. Ladungen ohne Preis kannst du direkt im Cockpit nachtragen („Wo hast du geladen?“, braucht Panoptes 0.1.10 oder neuer).
⚡ Wallbox steuern über evcc, Home Assistant oder Tuya (direkt im Heimnetz, ohne Tuya-Cloud): Lademodus, Ladestrom bzw. Ladeziel.
Sicher: Standard ist nur lesen. Jeder Ladepunkt muss einzeln freigegeben werden, jede Änderung fragt nach und steht im Protokoll. Schlüssel bleiben verschlüsselt am PC. Wärmepumpen und Heizstäbe werden nie gesteuert.
👁️ Wächter (mit Panoptes): das letzte Ereignis und alle Aufnahmen der 360°-Kameras im Cockpit. Ohne Panoptes gibt es für Bastler den alten Weg über adb und einen USB-Stick. Sagt dir das nichts: einfach weglassen.

Deine Daten bleiben bei dir

Das Programm läuft auf deinem Rechner und speichert alles dort. Es sendet nichts an uns. Es spricht nur mit den Stellen, die du selbst einrichtest: BYD-Cloud, Home Assistant, Panoptes im Auto, deine Wallbox im Heimnetz und, wenn du willst, der Routenplaner.

Muss man dem trauen? Das Programm fragt nach deinem BYD-Login. Darum liegt der ganze Quelltext offen auf GitHub. Die Datei evcockpit.py im Paket ist normaler, lesbarer Text. Fehler oder Fragen? Als Issue melden.

Für Fortgeschrittene: echte PV-Anlage, Tarif und Wallbox mit Home Assistant

Du hast eine PV-Anlage, einen Strom-Tarif, vielleicht Speicher und Wallbox? Dann bring alles auf einen Bildschirm, mit deinen echten Live-Zahlen. Die kostenlose Zentrale dafür heißt Home Assistant. Sie simuliert nichts, sie liest deine echten Geräte aus.

BYD in Home Assistant: Ladezustand, Reichweite, Klima-Steuerung, Status — Echtes Dashboard. Das Auto kommt aus dem EV-Cockpit (Häkchen „Ans Home Assistant senden“), PV, Wallbox und Strompreis kommen von deinen eigenen Geräten.

Was du hast	Wird echt angebunden (Beispiele)
🔆 Wechselrichter / PV	Fronius, SMA, Huawei, SolarEdge, Kostal, Goodwe, Victron, Sungrow …
💶 Dynamischer Tarif	Tibber, aWATTar, EPEX, Nordpool, Octopus
🔋 Heimspeicher	meist über denselben Wechselrichter
🔌 Wallbox	go-e, Easee, KEBA, Wallbox, openWB, Tesla Wall Connector …
🚗 Auto	dein BYD-App-Login

Was du brauchst: ein kleines „Home Assistant Green“-Kästchen (ca. 90–130 €, einmalig), die Zugangsdaten deiner eigenen Geräte und ca. 1–2 Stunden für den ersten Aufbau. Diesen Schritt muss jeder für seine eigene Anlage selbst machen. Das kann dir niemand abnehmen, außer jemand würde alle Passwörter zentral speichern, und davon raten wir ab.

🧭 Geführte Marken-Einrichtung 🖱 Klick-Anleitung

Noch keine PV-Anlage? Erst durchrechnen

Bevor du 10.000 € ausgibst: Home Assistant kann rechnen, ob es sich lohnt, mit deinem echten Verbrauch, dem echten Börsenpreis und deinen echten Kilometern. Nur die Anlage selbst wird angenommen (z. B. 5 kWp und 10 kWh Speicher).

Durchgerechnete PV-Simulation: Amortisation, Ersparnis, Börsenpreis — **Achtung, das ist eine Rechnung, keine Messung.** Die PV-Anlage im Beispiel gibt es nicht. Leistung und Speicher werden aus Wetterdaten und einer angenommenen Größe simuliert. Echt sind Börsenpreis, Stromverbrauch und Kilometer.

So eine Rechnung beantwortet: Wann ist die Anlage abbezahlt? Was spare ich pro 100 km? Lohnt sich ein Speicher? Wann lädt das Auto am günstigsten? Eine Simulation ist kein Angebot. Echte Zahlen hängen an Dach, Ausrichtung, Schatten, Tarif und Förderung.

Für Bastler: Quelltext und Mitmachen

Der ganze Quelltext liegt auf GitHub (MIT-Lizenz). Linux, macOS und Raspberry Pi starten mit einem Befehl. Eigene Ideen sind willkommen: Fehler melden.

Das frühere „Komplettpaket“ zum Nachbauen (Juli 2026) gibt es nicht mehr. Alles, was es konnte, steckt heute im EV-Cockpit und, direkt im Auto, in Panoptes.