Anleitungen: dein BYD-Infotainment

Hier sammeln wir Community-Wissen rund um das eigene DiLink-Infotainmentsystem – im Sinne von Right to Repair: Du hast dein Auto gekauft, du darfst an deiner Software basteln (z. B. eigene Apps installieren, Karten-Apps nachruesten).

Was hier NICHT passiert

• Wir hosten keine Firmware, keine APK-Dateien und kein fremdes PDF.
• Wir verteilen keine Tools, die Update-Signaturpruefungen umgehen.
• Wir beschreiben nichts, was fremde Fahrzeuge oder Sicherheitssysteme betrifft.

Wir erklaeren das Vorgehen in eigenen Worten und verlinken auf die Original-Quellen der Community. Die eigentlichen Werkzeuge und Downloads verwaltest du selbst.

Grundprinzip: Wireless-ADB freischalten

Neuere DiLink-Systeme (Android-Basis) lassen sich – auf dem eigenen Fahrzeug – ueber die Standard-Android-Bruecke ADB ansprechen, um eigene Apps zu installieren. Der Weg besteht grob aus:

1. Engineering-/USB-Einstellungen oeffnen ueber einen fahrzeugspezifischen Freischalt-Code (wird aus geraetespezifischen Daten wie den letzten Stellen der Geraete-ID abgeleitet).
2. In den Test-/Entwickler-Werkzeugen den Schalter „Wireless ADB" aktivieren.
3. Per WLAN im Fahrzeugnetz mit adb connect verbinden und eigene Apps per adb install aufspielen.

Je nach Modell/Firmware ist vorab ein Downgrade auf eine aeltere Version noetig, bei der der Freischalt-Weg noch offen ist. Details unterscheiden sich pro Modell (z. B. Seal, Seal U, Atto 2, Dolphin) und Firmware-Stand – bitte immer die aktuelle Community-Doku deines Modells lesen.

Video-Anleitung: Downgrade auf eine aeltere Version

▶ Klick laedt YouTube (Google)

Video „BYD Update auf alte Version" — mit Dank an den Autor IgorsonTVvision. Wir spiegeln nichts; das Video liegt auf seinem YouTube-Kanal und wird erst nach deinem Klick geladen.

PDF-Anleitung zum Download

Wir stellen die PDF mit Nennung des Erstellers bereit. edi_man: wenn du das nicht moechtest, sag kurz Bescheid – wir nehmen sie sofort herunter. Die Anleitung verweist auf externe Downloads/Tools; deren Nutzung erfolgt auf eigenes Risiko (siehe Haftungsausschluss oben).

ADB installieren – wie gibst du die Befehle ein?

„ADB" (Android Debug Bridge) ist das Standard-Werkzeug, um mit einem Android-Geraet zu reden. Du brauchst es, um eigene Apps aufs Infotainment zu spielen. Drei Wege:

1) Ohne PC – per Android-Handy (Bugjaeger)

Am bequemsten direkt vom Handy. Die App Bugjaeger (Play Store) bringt ADB aufs Telefon – kein Laptop noetig:

1. Handy ins WLAN des Fahrzeugs haengen (bzw. ins selbe Netz wie die Head-Unit).
2. Wireless-ADB am Auto ist aktiv (siehe oben) → das Auto lauscht per Netzwerk (typisch Port 5555).
3. In Bugjaeger „Connect device over network/WiFi" → IP der Head-Unit + Port 5555 eingeben.
4. Deine APK im Handy waehlen → Install. Fertig.

Alternativ per USB-OTG-Kabel Handy↔Head-Unit – Bugjaeger erkennt das Geraet dann direkt.

2) Mit Laptop (Windows / macOS / Linux)

1. Google „Android platform-tools" herunterladen (offizielles ADB-Paket), entpacken.
2. Laptop ins Fahrzeug-WLAN. Terminal/CMD im platform-tools-Ordner oeffnen.
3. adb connect <IP-der-Headunit>:5555
4. adb install deine-app.apk

3) iPhone / iOS

Bezahl-Weg: BAO Remote-Unlock-Service (ohne Kommandozeile)

Wer sich die Befehlszeile sparen will – oder ein iPhone hat – kann einen bezahlten Remote-Service nutzen. Bei BAO hilft dir ein Techniker in einer Live-Fernsitzung: Du sitzt im Auto, folgst den Anweisungen am Bildschirm und scannst einen vom Infotainment erzeugten QR-Code. Es ist keine Hardware – nichts wird eingesteckt oder verschickt, es ist eine gefuehrte Online-Session.

• Anbieter: BYD/DENZA ADB Unlocking Service (shop.baolab.au)
• Stufen (Anbieter-Angaben): Standard ~149 AUD · Priority ~169 AUD · Advanced ~300 AUD
• Anbieter nennt offiziell DiLink 5.0+; in der Community lief es aber auch auf aelteren Systemen (z. B. DiLink 3.0). Kompatibilitaet am besten direkt beim Anbieter erfragen.

Quellen & Community (dort liegen die Tools)

Diese Zusammenfassung basiert u. a. auf der Anleitung von edi_man („BYD-DownGrade-ADB-atvTool") sowie oeffentlichen Reverse-Engineering-Projekten. Werkzeuge, Firmware und App-Pakete findest du bei den jeweiligen Quellen – dort, nicht bei uns:

Freischaltung & ADB

• Electro (br.com.rory.electro) – erzeugt aus den letzten Stellen der Geraete-ID den Engineering-/USB-Code, mit dem du zum „Wireless ADB"-Schalter kommst; kann zudem die Fahrzeug-Kameras live streamen.
• Shizuku – gibt Apps erweiterte Rechte ohne Root (einmalig per ADB gestartet).

Dashcam & Kameras

• Overdrive – Open-Source Dashcam/Sentry fuer DiLink 3, nutzt die 360°/AVM-Kameras, speichert lokal (keine Cloud).

Kombiinstrument (Cluster)

• DashCast – spiegelt Apps aufs Fahrer-Display (Kombiinstrument) mit Touch-Mirror. DiLink 3.0.

Doku & Reverse Engineering

• wheregoes/byd-dolphin-hacking – ausfuehrliche RE-Doku (DiLink 3, Android 10): Sideloading, ADB, Kamera, CAN – ohne Root.
• wiki.defective.tech/BYD – Community-Wiki zu Firmware & Vorgehen.
• Foren/Discords der Modell-Community (Seal, Atto, Dolphin) fuer aktuelle Schritte.

Du hast eine gute, saubere Anleitung fuer dein Modell? Schick sie uns – wir pruefen und verlinken. Keine hochgeladenen Firmware-/APK-Dateien, bitte nur Wissen und Links.